Według danych z końca kwietnia 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 147 596 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze cztery miesiące b.r. ich liczba zwiększyła się o 15 386 szt., czyli o 46% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
– PSNM opublikowało najnowsze, zaktualizowane wydanie „Licznika AFIR”, który prezentuje stan wypełnienia przez Polskę unijnego rozporządzenia AFIR. – Mimo znacznego wzrostu liczby stref ładowania dla samochodów osobowych jak i ciężarowych, Polska nie zrealizowała obowiązków związanych z rozbudową infrastruktury wzdłuż sieci TEN-T, których termin upłynął pod koniec 2025 r. – Biorąc pod uwagę aktualną wielkość floty samochodów z napędem elektrycznym (BEV+PHEV), wynikające z AFIR obowiązki co do minimalnej, łącznej mocy punktów ładowania Polska wypełnia jednak ze znaczną nawiązką.
• Tajwański Foxconn – odpowiadający za ponad 40% produkcji elektroniki użytkowej oraz serwerów AI na świecie – zostanie partnerem strategicznym ElectroMobility Poland. • Partnerstwo z gigantem technologicznym, jakim jest Foxconn, to krok, który przybliża Polskę do stworzenia hubu technologicznego i platformy, która znacząco wzmocni nasz kraj w sektorze. Tajwańska firma dysponuje zaawansowanym know-how, zasobami i doświadczeniem w obszarze elektromobilności. • Kluczowe znaczenie ma zgoda Foxconn na transfer technologii oraz zaangażowanie krajowych dostawców – ta decyzja może długoterminowo przyczynić się do transformacji polskiego przemysłu, wpisując się w założenia Strategii Transformacji Polskiego Przemysłu Motoryzacyjnego do 2035 r. przygotowanego przez PSNM wraz z całą branżą z sektora automotive.
Według danych z końca marca 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 143 689 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W pierwszym kwartale b.r. ich liczba zwiększyła się o 11 439 szt., czyli o 59% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
Firmy podpisały list intencyjny deklarujący współpracę w obszarze analiz rynkowych, edukacji branżowej oraz wsparcia transformacji transportu w kierunku neutralności klimatycznej. Partnerstwo obejmie m.in. działania związane z analizą wartości rezydualnych i kosztów użytkowania pojazdów elektrycznych.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności zakończyło trzecią odsłonę cyklu szkoleń dla jednostek samorządu terytorialnego pn. „Nowa Mobilność w praktyce”. W 22 miastach przeszkolono prawie tysiąc urzędników i pracowników spółek zależnych.
– W 2026 r. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) obchodzi 10. jubileusz powstania. Przez dekadę struktura członkowska PSNM zwiększyła się do niemal 300 podmiotów i instytucji, najbardziej aktywnych w obszarze zrównoważonego rozwoju i nowej mobilności. – PSNM jest dziś największą organizacją branżową w Europie Środkowo-Wschodniej, a także organizatorem największego wydarzenia – Kongresu Nowej Mobilności, który jest jedną z najważniejszych europejskich platform dialogu poświęconych transformacji. – W jubileuszowym roku 10-lecia PSNM zaplanowało szereg projektów merytorycznych oraz wydarzeń. Ich zwieńczeniem będzie Wielka Gala Nowej Mobilności w NOSPR w Katowicach. Wydarzenie dekady sektora nowej mobilności w Polsce odbędzie się pierwszego dnia KNM 2026.
Według danych z końca lutego 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 139 196 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze dwa miesiące b.r. ich liczba zwiększyła się o 6986 szt., czyli o 70% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
Energia elektryczna wykorzystywana przez polskich kierowców pojazdów elektrycznych do domowego ładowania akumulatorów nie jest obecnie zaliczana do realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego, mimo że często pochodzi z OZE i wspiera dekarbonizację transportu. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności wraz z Transport&Environment zgłosiły pakiet propozycji zmian, które mają to zmienić. Kluczem ma być nowy podmiot rynkowy – agregator energii elektrycznej do celów NCW.
