Według danych z końca listopada 2025 r. w Polsce były zarejestrowane łącznie 124 003 osobowe i użytkowe samochody całkowicie elektryczne (BEV). Przez jedenaście miesięcy b.r. ich liczba zwiększyła się o 43 977 szt., czyli o 103% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
• Komisja Europejska ogłosiła dziś propozycję kompromisowego rozwiązania w sprawie zmiany celu redukcji emisji CO₂ dla samochodów osobowych i dostawczych od 2035 roku. Zamiast redukcji o 100%, producenci zostaną zobowiązani do ograniczenia emisji o 90%. Cele pośrednie na rok 2030 mają pozostać bez krytycznych zmian. • Jak ocenia Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, projekt Komisji nie wpłynie w decydujący sposób na rozwój elektromobilności w Unii Europejskiej, gdzie do 2035 r. i tak będzie rejestrowanych blisko 8 mln nowych samochodów elektrycznych rocznie, mimo obniżenia docelowego poziomu redukcji emisji. • Ograniczenie ambicji emisyjnych nie rozwiąże też problemów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Globalny rozwój elektromobilności będzie postępował niezależnie od tej decyzji, a europejskie automotive nadal będzie mierzyć się z rosnącą presją technologiczną i cenową ze strony producentów z innych części świata.
• Zasięg na jednym ładowaniu (33,6%) oraz wysokie koszty zakupu (33,3%) stanowią nadal największą barierę przed zakupem samochodu elektrycznego – wynika z 9. edycji Barometru Nowej Mobilności, renomowanego badania, które powstało we współpracy z OTOMOTO, GreenWay Polska, SW Research oraz F5A New Mobility Research and Consulting. • Przez 9 lat autorzy cyklicznego badania opinii społecznej obrazującego zmiany, które zachodzą na krajowym rynku nowej mobilności, przeanalizowali ponad 1,34 miliona danych z prawie 11 tysięcy ankiet, w ramach których zostało zadanych ponad tysiąc pytań. • Pełna wersja raportu będzie dostępna od 22 stycznia 2026 roku.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności intensyfikuje działania szkoleniowe na rzecz rozwoju zrównoważonego transportu w Polsce. Trzecia edycja cyklu szkoleń „Nowa Mobilność w Praktyce” obejmuje już setki urzędników z niemal 50 miast w całym kraju. „Miasta w całej Polsce zmagają się z podobnymi wyzwaniami: zanieczyszczeniem powietrza, rosnącym natężeniem ruchu i koniecznością modernizacji infrastruktury. Cieszy nas, że szkolenia stały się przestrzenią wymiany wiedzy i inspiracji, a kolejne samorządy chcą aktywnie uczestniczyć w procesie transformacji” – podkreśla Agata Wiśniewska-Mazur, Członek Zarządu PSNM. „Nowa Mobilność w Praktyce” to jedyny w Polsce kompleksowy program edukacyjny dla samorządów w obszarze czystego transportu. Przez trzy edycje przeszkolono ponad 3 tysiące urzędniczek i urzędników.
· Kierowcy pojazdów elektrycznych zachowają kluczowy przywilej przez kolejne dwa lata. Ustawa podpisana przez Prezydenta Karola Nawrockiego gwarantuje możliwość korzystania z buspasów do 31 grudnia 2027 roku. · „Podpisana nowelizacja, wprowadzająca przedłużenie możliwości poruszania się samochodów elektrycznych po buspasach to bardzo dobra wiadomość dla rozwoju elektromobilności w Polsce” – wskazuje Marek Popiołek, Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu PSNM.
Według danych z końca października 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 118 208 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez dziesięć miesięcy b.r. ich liczba zwiększyła się o 38 287 szt., czyli o 94% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
• Operatorzy stacji ładowania w Polsce walczą z serią kradzieży kabli ze stacji ładowania. Przypadki niszczenia infrastruktury odnotowano już w praktycznie każdym województwie, mimo wysokich kar grożącym sprawcom. • To całkowicie nieopłacalny proceder. Dla kilkuset złotych zysku złodzieje ryzykują nawet 5 lat za kratami. Spokojnie spać nie mogą również nieuczciwi właściciele skupów złomu – informuje PSNM. • Branża e-mobility podjęła już kroki w celu skutecznego ścigania złodziei i paserów kabli oraz zaostrzenia kontroli punktów zbierania odpadów metali przez Policję i straż miejską. „Wpadli” również pierwsi sprawcy.
Według danych z końca września 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 112 478 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez trzy kwartały br. ich liczba zwiększyła się o 32 452 szt., czyli o 82% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
